Дублёр Босфорского пролива

Премьер-министр Турции Реджеп Тайип озвучил идею реализации амбициозного проекта – строительства 50-километрового канала стоимостью 10 миллиардов долларов, который бы разгрузил Босфорский пролив, соединяющий Чёрное море с Мраморным.
По мнению премьер-министра, строительство канала уменьшит траффик через Босфор. В настоящее время по проливу каждые сутки проходит 136 судов и 27 танкеров (в год около 150 млн. тонн грузов, включая 100 млн. тонн нефти). Некоторым судам приходится ждать своей очереди в течение нескольких дней и даже недель. Реджеп Тайип считает, что это не лучшим образом влияет на экологию Стамбула.

Строительство нового канала длинной 45-50 километров, шириной 150 метров и глубиной 25 метров на достаточном расстоянии от города, по мнению турецкого премьер-министра, должно решить множество экологических проблем региона.

Меня, как жителя Сочи – города, расположившегося на берегу Чёрного моря, волнует вопрос, как строительство нового канала повлияет на экологию моря.
Появление нового канала повлияет на обмен вод Чёрного и Средиземного морей, что может сказаться на температурном режиме, химическом составе, обеспеченности кислородом и солёности вод Чёрного моря (поверхностный слой воды Чёрного моря имеет солёность около 18 промилле, Средиземного — 37 промилле). Эти изменения могут оказаться критическими для некоторых видов живых организмов, населяющих воды нашего моря.

Мне кажется, что реализации таких амбициозных идей должно предшествовать обсуждение возможных экологических проблем со всеми странами, имеющими выход к Чёрному морю.