Да нет никаких стереотипов , просто все делать надо правильно.
Одна из проблем - чтобы залить бензобак нужно несколько минут , а зарядить аккумулятор это несколько часов.
Был проект , когда электромобиль приезжает на заправку , то у него , с помощью специального автоматизированного устройства , меняется целиком аккумулятор , находящийся снизу (где у бензинового бензобак).Времени это занимает немного , даже быстрей чем заливка бензина. Потом этот аккумулятор стоит на автоматизированном спецскладе и заряжается несколько часов , заодно можно провести ревизию аккумулятора и , если надо то и ЦЕНТРАЛИЗОВАННУЮ утилизацию.
Розетка нужна если авто стоит дома.
Проблема в эгоизме автопроизводителей , надо же аккумуляторы стандартизировать , как батарейки для бытовой техники.
А ролик да , ролик интересный , но не более.
>> Да нет никаких стереотипов , просто все делать надо правильно.
Полным полно стереотипов (в отношении экологичности), даже у читателей этого сайта. ;-)
http://www.priroda.su/item/2192
Кажется это ваши слова: :-)
>> Насчет "экологичности" подобных устройств.
Литий-ионные аккумуляторы имеют приблизительно 200-300 циклов заряда/разряда , и по любому , пользуетесь ими или нет служат 2-3 года , потом емкость у них начинает резко падать . Плюс к этому они резко теряют заряд при температуре ниже нуля.
И через 3-5 лет их надо будет утилизировать .
Так что я не знаю что вреднее бензиновый двигатель или вот такие аккумуляторы.
Верно , Светлана , мои.
Обратите внимание на - "ревизию аккумулятора и , если надо то и ЦЕНТРАЛИЗОВАННУЮ утилизацию"
В случае 200-300 циклов их надо будет утилизировать , т.е. разбирать и перерабатывать довольно часто. Эта задача легко осуществима , когда аккумуляторы именно стандартные . Можно создать достаточно дешевое оборудование и разработать технологический процесс по переработке.
В Китае к началу 1990-ых годов ежегодный ущерб от массового сведения лесов составлял 12% ВВП, при этом его основная часть (92%) была результатом деградации средообразующих функций леса (Ya-Shi et al., 1997), которая привела к катастрофической ветровой и водной эрозии почв, пыльным бурям, опустыниванию, загрязнению океана речными выносами грунта и почвы.
Одна из проблем - чтобы залить бензобак нужно несколько минут , а зарядить аккумулятор это несколько часов.
Был проект , когда электромобиль приезжает на заправку , то у него , с помощью специального автоматизированного устройства , меняется целиком аккумулятор , находящийся снизу (где у бензинового бензобак).Времени это занимает немного , даже быстрей чем заливка бензина. Потом этот аккумулятор стоит на автоматизированном спецскладе и заряжается несколько часов , заодно можно провести ревизию аккумулятора и , если надо то и ЦЕНТРАЛИЗОВАННУЮ утилизацию.
Розетка нужна если авто стоит дома.
Проблема в эгоизме автопроизводителей , надо же аккумуляторы стандартизировать , как батарейки для бытовой техники.
А ролик да , ролик интересный , но не более.
Полным полно стереотипов (в отношении экологичности), даже у читателей этого сайта. ;-)
http://www.priroda.su/item/2192
Кажется это ваши слова: :-)
>> Насчет "экологичности" подобных устройств.
Литий-ионные аккумуляторы имеют приблизительно 200-300 циклов заряда/разряда , и по любому , пользуетесь ими или нет служат 2-3 года , потом емкость у них начинает резко падать . Плюс к этому они резко теряют заряд при температуре ниже нуля.
И через 3-5 лет их надо будет утилизировать .
Так что я не знаю что вреднее бензиновый двигатель или вот такие аккумуляторы.
Обратите внимание на - "ревизию аккумулятора и , если надо то и ЦЕНТРАЛИЗОВАННУЮ утилизацию"
В случае 200-300 циклов их надо будет утилизировать , т.е. разбирать и перерабатывать довольно часто. Эта задача легко осуществима , когда аккумуляторы именно стандартные . Можно создать достаточно дешевое оборудование и разработать технологический процесс по переработке.
http://www.youtube.com/watch?v=aZOeND4US60&feature=player_embedded#at=22
И вот еще один не плохой
http://www.youtube.com/watch?v=D-x6Rqn8jf4&feature=player_embedded
А вот этот мне больше всего понравился
http://www.youtube.com/watch?v=qsktunUmSzY