Велосипедная революция

В Дании и Нидерландах количество велосипедов превышает численность населения. Мало кто знает, что до недавнего времени основным видом транспорта в этих странах был автомобиль. Автомобильный бум просто вытеснил велосипеды с улиц городов Дании и Нидерландов. Это продолжалось до тех пор, пока в 70-ых годах не наступил экономический кризис, вызвавший рост цен на нефть. Люди стали активно осваивать велосипедный транспорт, но улицы городов были абсолютно не приспособлены к этому виду транспорта. В результате стало лавинообразно расти количество велосипедистов, пострадавших в ДТП.

Различные союзы и общественные организации стали проводить массовые акции протестов, которые заставили власти шевелиться и заняться революционной перепланировкой транспортных систем. Государственная поддержка, разделение участников движения, велопарковки, субсидии на покупку, обязательные курсы по веловождению в школах привели к тому, что велосипед стал главным видом транспорта в городах этих стран.

Многим, даже развитым странам мира, приходится догонять Данию и Нидерланды. Так в Лондоне с 5 по 18 ноября 2013 года в ДТП погибло шесть велосипедистов. В результате “велосипедная общественность” Лондона провела крупномасштабный флэшмоб (аналогичный флэшмобу, проведённому в 70-ых годах перед зданием Государственного Амстердамского Музея в Нидерландах /см. фото выше/).