Как Куба пережила Пик нефти (How Cuba Survived Peak Oil)

Продолжаем тему нефти и истощения её запасов. Пик нефти — это максимальный объём добычи нефти в мире, который будет достигнут в ближайшем будущем. Ожидается, что после достижения этого пика Мировая экономика окажется на грани краха. Поэтому в настоящее время делаются различные попытки смоделировать кризис и разработать меры по его смягчению. Наглядным «лабораторным экспериментом» нефтяного голода является Куба. После краха СССР объёмы импортируемой Кубой нефти снизились с 13-14 до 4-ёх миллионов тонн в год. Не смотря на это страна выжила. О том, как это Кубе удалось, смотрите в документальном фильме «Как Куба пережила Пик нефти» («How Cuba Survived Peak Oil»). Ниже приведены цитаты из этого фильма.

Пик нефти
Считается, что человечество уже вплотную подбирается к Пику нефти.

— Каждый человек в США использует годовой эквивалент 10 баррелей нефти для производства еды,  9 баррелей на эксплуатацию автомобилей и 7 на функционирование домовладений.

— Сегодня мы расходуем 5 баррелей нефти на каждый 1 разведанный баррель нефти.

— В 1973 году на дорогах Китая было 730 тысяч автомобилей, к началу 2004 году эта цифра увеличилась до 6 миллионов, а к концу 2004 года уже составила 8 миллионов.

— После краха СССР объёмы импортируемой Кубой нефти снизились с 13-14 миллионов тонн в год до 4-ёх.

— В 80-е годы на кубинских полях работало 90 тысяч советских тракторов. В стране функционировали советские фабрики по производству пестицидов и химических удобрений. В 90-ом году всё изменилось. В течение недели страна оказалась в глубоком кризисе, сопровождающемся сильнейшим голодом. В результате этого голода вес среднестатистического кубинца к 1994 году снизился на 9 килограмм.

— Отключения электричества в стране стали нормой. Общественный транспорт приходилось ждать 3-4 часа. Правительство Кубы завезло 1,2 миллиона велосипедов из Китая, ещё 500 тысяч велосипедов было изготовлено силами промышленности страны.

— В 1992 году США усилили эмбарго Кубы. Любому кораблю, побывавшему в кубинском порту в течение 6 месяцев было запрещено причаливать к американским портам. В течение одной лишь ночи доставка на остров продовольствия и медикаментов на сумму 750 миллионов долларов была остановлена. Несколько лет спустя эмбарго было усилено. Деятельность компаний, имеющих дела с Кубинским государством, была остановлена на всей территории США. Доступ иностранного капитала на Кубу был практически остановлен. Стоимость американского доллара подскочила до 150 кубинских песо. При этом средняя зарплата была 2 песо в месяц. Карточная система на всё продовольствие стала нормой. Государство стало продавать еду жителям за субсидированные цены.

— В стране стала отмечаться деурбанизация (отток части населения в сельскую местность). В городах стали появляться огороды. Каждый свободный участок был превращён в огород. Таким образом устранялись затраты на транспортировку еды на большие расстояния. В результате более 50% населения Гаваны (2,2 млн жителей) стали снабжаться продовольствием, выращенным городскими земледельцами. Кубинцы активно стали разрабатывать био-удобрения и био-пестициды (в советские времена Куба использовала 80 тысяч тонн пестицидов в год, сейчас толь одну). В результате  80% всего сельскохозяйственного производства Кубы стало органическим. На смену крупным сельхозпроизводителям пришли мелкие, на небольших полях которых, расположенных в городской черте, выращивалось сразу несколько культур (фруктовые рукотворные леса, в основе которых лежит принцип природных экосистем, способствующий снижению усилий необходимых на поддержание антропоценозов).

Сельское хозяйство Кубы
«Фруктовый лес». На одном клочке земли возделывается целый набор сельскохозяйственных культур, что снижает затраты на борьбу с вредителями.

— В целом экономический кризис положительно сказался на здоровье кубинцев.  В стране сократилось также потребление животного жира и увеличилось потребление овощей и фруктов. В результате увеличения количества времени, затрачиваемого на ходьбу и езду на велосипеде уменьшилось количество диабетиков, а также количество сердечных приступов и инсультов.

— В результате нехватки нефти дороги многих населённых пунктов оказались пусты. Власти стали развивать общественный транспорт. Грузовики переделывались в автобусы. Стало практиковаться совместное использование автомобилей и автостоп. Водители государственных автомобилей стали обязаны подбрасывать всех попутчиков. В маленьких городах стали использовать лошадей и мулов.

Общественный транспорт Кубы
Из-за недостатка топлива многие жители были вынуждены забыть про личный автомобиль и пользоваться общественным транспортом. Город столкнулся с нехваткой общественного транспорта. Жителям приходилась ждать транспорт на остановка по 3-4 часа. На фотографии тягач, работающий в качестве общественного транспорта.

 

— В настоящее время 30% энергии, вырабатываемой на Кубе, получают из биомассы.

 

Фильм на английском языке можно посмотреть ниже.

http://www.youtube.com/watch?v=UUWces5TkCA

(Visited 216 times, 1 visits today)
Источник: www.priroda.su
Оцените пост

Alexey

Любитель природы во всех её проявлениях.