Как Куба пережила Пик нефти (How Cuba Survived Peak Oil)

Продолжаем тему нефти и истощения её запасов. Пик нефти – это максимальный объём добычи нефти в мире, который будет достигнут в ближайшем будущем. Ожидается, что после достижения этого пика Мировая экономика окажется на грани краха. Поэтому в настоящее время делаются различные попытки смоделировать кризис и разработать меры по его смягчению. Наглядным “лабораторным экспериментом” нефтяного голода является Куба. После краха СССР объёмы импортируемой Кубой нефти снизились с 13-14 до 4-ёх миллионов тонн в год. Не смотря на это страна выжила. О том, как это Кубе удалось, смотрите в документальном фильме “Как Куба пережила Пик нефти” (“How Cuba Survived Peak Oil”). Ниже приведены цитаты из этого фильма.

– Каждый человек в США использует годовой эквивалент 10 баррелей нефти для производства еды,  9 баррелей на эксплуатацию автомобилей и 7 на функционирование домовладений.

– Сегодня мы расходуем 5 баррелей нефти на каждый 1 разведанный баррель нефти.

– В 1973 году на дорогах Китая было 730 тысяч автомобилей, к началу 2004 году эта цифра увеличилась до 6 миллионов, а к концу 2004 года уже составила 8 миллионов.

– После краха СССР объёмы импортируемой Кубой нефти снизились с 13-14 миллионов тонн в год до 4-ёх.

– В 80-е годы на кубинских полях работало 90 тысяч советских тракторов. В стране функционировали советские фабрики по производству пестицидов и химических удобрений. В 90-ом году всё изменилось. В течение недели страна оказалась в глубоком кризисе, сопровождающемся сильнейшим голодом. В результате этого голода вес среднестатистического кубинца к 1994 году снизился на 9 килограмм.

– Отключения электричества в стране стали нормой. Общественный транспорт приходилось ждать 3-4 часа. Правительство Кубы завезло 1,2 миллиона велосипедов из Китая, ещё 500 тысяч велосипедов было изготовлено силами промышленности страны.

– В 1992 году США усилили эмбарго Кубы. Любому кораблю, побывавшему в кубинском порту в течение 6 месяцев было запрещено причаливать к американским портам. В течение одной лишь ночи доставка на остров продовольствия и медикаментов на сумму 750 миллионов долларов была остановлена. Несколько лет спустя эмбарго было усилено. Деятельность компаний, имеющих дела с Кубинским государством, была остановлена на всей территории США. Доступ иностранного капитала на Кубу был практически остановлен. Стоимость американского доллара подскочила до 150 кубинских песо. При этом средняя зарплата была 2 песо в месяц. Карточная система на всё продовольствие стала нормой. Государство стало продавать еду жителям за субсидированные цены.

– В стране стала отмечаться деурбанизация (отток части населения в сельскую местность). В городах стали появляться огороды. Каждый свободный участок был превращён в огород. Таким образом устранялись затраты на транспортировку еды на большие расстояния. В результате более 50% населения Гаваны (2,2 млн жителей) стали снабжаться продовольствием, выращенным городскими земледельцами. Кубинцы активно стали разрабатывать био-удобрения и био-пестициды (в советские времена Куба использовала 80 тысяч тонн пестицидов в год, сейчас толь одну). В результате  80% всего сельскохозяйственного производства Кубы стало органическим. На смену крупным сельхозпроизводителям пришли мелкие, на небольших полях которых, расположенных в городской черте, выращивалось сразу несколько культур (фруктовые рукотворные леса, в основе которых лежит принцип природных экосистем, способствующий снижению усилий необходимых на поддержание антропоценозов).

– В целом экономический кризис положительно сказался на здоровье кубинцев.  В стране сократилось также потребление животного жира и увеличилось потребление овощей и фруктов. В результате увеличения количества времени, затрачиваемого на ходьбу и езду на велосипеде уменьшилось количество диабетиков, а также количество сердечных приступов и инсультов.

– В результате нехватки нефти дороги многих населённых пунктов оказались пусты. Власти стали развивать общественный транспорт. Грузовики переделывались в автобусы. Стало практиковаться совместное использование автомобилей и автостоп. Водители государственных автомобилей стали обязаны подбрасывать всех попутчиков. В маленьких городах стали использовать лошадей и мулов.

– В настоящее время 30% энергии, вырабатываемой на Кубе, получают из биомассы.

Фильм на английском языке можно посмотреть ниже.

http://www.youtube.com/watch?v=UUWces5TkCA