Технологии

Эдди Рубин, директор института генома министерства энергетики Калифорнии предлагает начать работу над получением генетически-модифицированных тополей, геном которых бы содержал гены гриба Clostridia. Эти грибы в природной среде с лёгкостью разрушают мёртвую древесину, получая необходимые питательные вещества и энергию. После проведения генетической модификации ДНК тополя, ферменты, вырабатываемые в клетках древесины тополя под управлением участков генов гриба, будут ускорять разложение целлюлозы древесины срубленного или погибшего дерева.

Чуть ли не каждый день в СМИ появляется информация о новых чудо-изобретениях, призванных изменить нашу жизнь. Проходит время, а анонсированные изобретения, так и не появляются в нашей жизни. Теперь становится понятно, что это была всего лишь реклама компаний и брендов. Заботиться об окружающей среде на западе сейчас модно, поэтому компании регулярно представляют общественности свои «зелёные утки», а СМИ и блоги усиленно «тиражируют» эти новости.

Многие автолюбители годами копят деньги на понравившийся автомобиль. Причём большинство «автофаны» к выбору модели транспортного средства подходят далеко не прагматично. Вопросы топливной экономичности, доступности технического обслуживания отходят на задний план перед внешним видом авто и мощностью его двигателя. В мечтах у «заболевшего» автолюбителя днями и ночами летает силуэт желанного авто. Остальные недостатки уходят на второй план. Вообщем, типичная «болезнь» влюблённого мужчины. Как раз для таких «заболевших» gas2.org опубликовал интересную статью, автор которой пытается «открыть глаза» на правду одурманенным автолюбителям.

Велосипед является популярным транспортным средством не только в Азии, но и в Европе, чтобы убедиться в этом достаточно пройтись по улицам Амстердама. Велосипеды здесь повсюду. Многие жители Европы смекнули давно, что велосипед – это транспорт будущего, для которого не страшны пробки и глобальный топливный кризис, а владелец двухколёсного железного коня обладает более лучшей физической и интеллектуальной формой, нежели «поклонник» четырёхколёсного ревущего жеребца. К сожалению, на постсоветском пространстве популярность велосипеда, как средства передвижения, пока на зачаточной стадии. В настоящее время жители 1/6 части суши мыслят, как европейцы 70-80-ых годов прошлого века, автомобиль для нас пока ещё показатель статуса. Без всякого сомнения, можно сказать, что в ближайшие пять лет жители ныне независимых стран раскусят все прелести двухколёсного друга, а чтобы ускорить этот процесс привожу текст статьи, опубликованной на ecoworldly.com о причинах популярности велосипедного транспорта в мире.